標題: 噓.別讓人家看到! 剛剛去偷來的車輛詞彙! [打印本頁]

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作者: 帥恐龍    時間: 2003-12-8 22:26     標題: 噓.別讓人家看到! 剛剛去偷來的車輛詞彙!

希望能對各位有所幫助.
  X: X. h# Y4 r5 _; G+ h# _2 E. S  o不過千萬別說是我偷的喔5 `# B$ t" C) L  S, i1 B; p
大家參考看看, x3 ]* @2 a9 u* @% i

( j) h( ?- ^2 B* L8 O1 Z0 \
1 k. k/ o( v6 E3 c) v
4 t- k3 ?, z/ a6 u: I A
5 a1 k9 M- h4 ^1 _0 O' @7 F4 TA/C
, m7 E! a& J) X7 \8 Z4 `7 U空調壓縮機 Absorber
& p. W( v/ O' d3 p4 \緩衝器 Acceleration
; R: n# \. F3 r# A加速 ! R$ w1 P& c7 |8 ?+ H- A
Accessories
  z9 b2 o" P! c/ m附件 Accumulator
6 r+ `4 E  v5 x; ]蓄壓器 Actuator0 l  v% |' j5 Q. c4 G- o* ?
作動器
0 R8 Y; F# R" \2 cAdjusting washer$ L- C$ r, A1 Q9 H/ A. S
調整墊片 Adjustment; m( }! O# ^, W* i0 z2 c0 O0 ]
調整 Advance plate& i2 ]1 e6 s% b! G  G
點火提前作用板
& \  S$ _+ Q$ M( kAir brakes2 T# H% ]5 E1 L- d; S$ S; ?
空氣煞車 Air chamber( A9 s9 ]: t) ?- L0 l, {
空氣室 Air cleaner
2 G! O/ b  u7 }空氣濾清器
% \8 q8 P* X( x4 a: P- _* T) QAir-conditioner compressor
! R" w/ c, i  R9 d空調壓縮機 Air filter) p' T3 F; o* C5 S% [+ r/ [( |
空氣濾清器 Air-flow sensor& M4 }2 i' d# m3 l/ _* ]# l% H9 ]
空氣流量感知器 ; i+ Z4 N/ d3 y& H
Air-fuel mixture; k  K- Z! ~9 r/ ~3 Q4 f
空氣燃油混合汽 Air-fuel ratio
- o- `0 D8 p* d% Z空氣燃油混合比 Air hose+ E' _0 `: @4 w( u) @
空氣管 : H/ l4 u4 ]0 n, [
Air-pollution
; P( F' S* K  J9 x. g空氣污染 Air-reserve tank4 x' n- v, f% U) A
儲氣筒 Air spring
3 @1 N& b; V4 D& [$ [4 ]空氣彈簧
0 U) K; J, ^. J7 }1 p9 `: M' ?7 L; tAir supply system
$ W1 z! R. I) I; A空氣供給系統 Air suspension
  I4 ]- U7 l8 ?, k" ]9 E  C5 ?9 N空氣懸吊 Alternator* n0 z0 ?* w( v6 W
發電機
+ q! H2 z1 H) h  }Annulus, s' P, n6 D1 |; \
內齒輪，環輪 Anti-lock brake system
3 n0 [2 M% q1 ^6 z5 T" L防止煞車鎖死系統 Antifreeze compounds: q; _$ A( K- ^0 j; R
防凍劑   }! l6 d; \# I& A. }6 K
Armature
) e9 W0 d+ N: Y! W7 n% i- u電樞 Asbestos5 u% B: j: p. i7 [+ U2 [
石棉 Aspect ratio
1 O( M/ ?1 }9 n高寬比
. L$ v2 r6 }6 K- ~$ @: ^Atmosphere( w4 }0 u1 g) r$ @$ i
大氣 Automatic transmission
; G' S- ]7 B" P& }自動變速箱 Automatic transmission fluid" U+ V4 {3 C$ {' m' H
自動變速箱油 2 W/ m% Z6 S# T5 p/ H3 h5 t
Automobile. w! y" a* v0 A* t6 {0 X7 e" I
汽車 Automotive
* u: G1 ^/ {/ B2 z/ e汽車的 Auxiliary-air device" i$ w/ U* `! `# X8 x
輔助空氣裝置
, D- C* r+ R! U: P% }: Z: F: kAxle; V0 a- e) _8 ]! o2 [+ W
車軸 Axle bearing
3 M- G* [9 u5 j4 E6 ^' N車軸軸承 0 `# y5 Q2 {: B) Y  c
　 " Y7 y4 o* q4 I$ O5 V8 k! y7 ~
B : c" b* o2 ]& r; G/ h; p' M
Backlash- p8 O3 V: p& [, `- R8 s8 B
後座力 Baffle plate
! `* z1 v' E  i# h導流板 Balance weight
- l: _3 t" y8 s9 P5 k平衡配重 ' ~  w5 M, d! V4 s( M" n% d
Ballast resistor* S% A0 h- R- m% N
外電阻 Ball joint
% j/ Q% c) M5 a3 P! z: w球接頭 Battery' j; q& {2 w6 O! Q
電瓶
# b8 {9 t3 ?& Q( g5 _( ]& M# }! Q3 eBattery voltage3 `; {* W4 F$ d1 i
電瓶電壓 BDC
4 s1 k% e4 j8 O; P下死點 Bearing' b+ N3 O$ a4 E3 k- s  J0 Z' a
軸承 6 }4 i5 k7 E; _7 s3 b6 S5 N# x
Bearing cap
7 C4 _0 b4 Q: g6 L5 b  I# |& b軸承蓋 Bias ply) e& u( m, e, @0 ^
偏角線層 Bleeding; F& A* ~. }3 k
放空氣 0 d2 F0 m' Q$ N  C: X5 z% R1 ^1 z
Block
9 A% ?! v9 ~, o汽缸體 Blow-by gas" x/ f/ \# I. G( n! y
吹漏氣 Boost
' M3 l$ z2 ]/ l. J: [9 g( T6 c增壓
4 f* O9 p; N. ^& c2 G4 s  zBore
" N, ?2 y/ [- B% j( u6 Z9 j8 C缸徑 Bowl vent valve7 b& U3 S7 G( k! q% S6 S
球形通風閥 Bracket
2 h# L6 _$ o5 C2 V. m4 C4 W支架 0 n; W5 U% H' b7 d6 Y) y% H
Brake band6 j3 x. r7 t' ~% L5 c+ P
制動帶 Brake drum- @9 f4 A, c" i" Q' b
煞車鼓 Brake fluid" T' {9 C4 t% S2 N
煞車油 , c% V+ h  I8 i2 M! C' U
Brake horsepower! g1 V4 J' {* q  u$ U
制動馬力 Brake hose4 x5 V  ]( g" \  A) L1 v
煞車軟管 Brake lights
  B2 R. U) [2 O# G) F煞車燈 3 a2 C& o( O$ U0 ]$ ?) _8 {& R
Brake light switch/ ?+ {  U* ]" a* O% v! B
煞車燈開關 Brake line
+ @( E# R4 R* _5 v, I煞車油管 Brake pedal
+ f% h- ^, h4 i* j煞車踏板
3 f' h1 h( @9 PBrake shoe( @3 ?  f8 I4 Q
煞車蹄片 Braking lining+ T! o1 A* L; S; W: U
煞車來令片 Breaker cam1 e* J7 n. W4 f; y- }4 J1 d
白金的凸輪
$ H( r# U1 X1 B) UBreaker plate
" |2 F6 l0 `0 a白金底板 Bucket valve tappet4 t6 c1 r7 ^6 s& }
桶狀的汽門挺桿 Bumpers
. g! k0 o4 b# q5 ~+ z# ^: o保險桿 2 t1 p0 Y) H2 `: X; z4 `. Y* {
Bypass hose6 M4 H5 p2 v* t, h# K
旁通水管
" b7 Y& G+ f% g1 ]2 M' X& C　 0 E  @# F/ m' w* s0 U
C - k- p/ P! Y8 n" U
Cable4 Q) D/ M$ r, `* S/ T+ M$ C
高壓線 Caliper
2 m+ J4 p; B7 `$ s* ^9 |( _卡鉗，夾鉗 Cam bearing9 D2 A) E/ k+ n" I
凸輪軸軸承
& P4 ?5 k; n- K& [$ J. ]$ nCamber& b- e! A+ o( p* G& r8 A. `
外傾 Cam set assembly) V/ u* Z5 i2 H9 e$ I4 C  N+ ~
凸輪總成 Camshaft$ E4 A, R2 p; J+ O" }3 f
凸輪軸
3 a4 ^( ^% k4 i2 d' NCamshaft sensor% ^( E/ n5 A! E8 c" X  k
凸輪軸位置感知器 Camshaft sprocket
% @  G- ^3 o9 Z. s& A; f凸輪軸正時鍊輪 Camshaft timing gear
6 H" ?* d( z4 F3 I凸輪軸正時齒輪
2 x7 j$ }6 S( W: Y. ACap clamp set5 ]! s+ z; w  K# q; I
分電盤蓋彈簧夾組 Carbon point+ |8 m+ \( F3 n2 L
碳棒 Carburetor
5 ?/ q+ r8 b& s3 L) W, Z, z化油器
% p3 l+ u, ]! X% H6 U$ x$ I' K2 XCaster
) O- h- `, ?8 y& F9 T1 p% n7 o後傾 Catalytic converters7 d% @  n: j- s8 v& q
觸媒轉換器 Centrifugal advance
, e7 U% G! W* q3 m! E$ m9 n( p離心提前 4 i) D+ Y3 X/ ^* i  d
Centrifugal advance mechanism
# h+ I' ?+ R, m, i& {! Q3 O( }離心點火提前機構 Chain$ I7 K% d: @0 }4 T3 d6 I+ \+ U
鍊條 Charcoal
' x1 w$ x) }* g1 Q活性碳 + \- U% c+ L2 j( z; _6 B* w9 B
Charcoal canister
, e5 R% W+ [3 p. N) z活性碳罐 Chassis. L# C; v2 a: A3 X
底盤 Check valve9 X% A1 {, ~; `) N  E1 F" i
止回閥 - J2 m- b3 O( @7 t# P
Circuit5 J: Z3 G8 I4 p; o2 T' K
電路，油路 Clamp
0 K4 _9 O' u% U  \, |+ D8 I束環 Clearence
. P( }. i. j& V+ g間隙 8 P+ T7 J% e  I0 v9 G# {/ q
Clearence volume
8 O7 A% `# z% @6 F& T  e4 R餘隙容積 Clutch; n* s4 E1 i! G, ]% `6 Q3 y4 i
離合器 Clutch disc (disk). l0 p! I1 f% `6 k$ {
離合器片
8 L9 Q5 g5 W4 {5 T9 m! n0 lClutch fork
# j2 ~' |1 u3 b, v! T4 S; Q  q" L離合器撥叉 Clutch input shaft  p& F. e% b0 M$ \& ^
離合器輸入軸 Clutch pedal' N% c4 g6 d% t3 Z2 U
離合器踏板 4 b# L6 n: k/ E; W3 S' I
Clutch pedal free travel
4 n, l' F/ u- [0 o  _$ n+ x9 G離合器踏板自由間隙 Clutch pressure plate5 I5 _: N9 Q( j: n+ \. R+ u/ C
離合器壓板 Clutch shaft
( t: F8 M. v( H. f0 H7 ?. q6 l* y離合器軸 - `! W, t( j7 u, R4 I4 I
Coilpack
, e( a8 t2 [0 |' H2 |點火線圈總成 Coil spring8 x8 Y$ d5 Y- J! V: Q8 {& f5 _7 v. F  e
圈狀彈簧 Coil wire" N  F7 D  W6 E# Q3 U9 Q- ?
主高壓線
7 n( ~# ?3 \3 h) ^7 w( LCold-start9 C+ ?/ R+ X+ |( R" W: N; `& [4 P
冷車起動 Cold-start valve* \# e7 z: L+ V% E" c# H1 \
冷車起動閥 Combustion7 ~# O8 l/ f  q
燃燒 ( p1 W) W, X( e+ U7 x8 ?) t4 n/ L0 |
Combustion chamber1 o/ r  W1 K4 z( D- W% c4 E
燃燒室 Combustion pressure. F5 @8 T7 Q; x8 t6 O4 J
燃燒壓力 Combustion process$ D2 s8 U% ?3 A% U. E2 ^- m
燃燒過程 ' ^& e7 o8 Y: |  x2 H6 [% p
Combustion-ignition engine
! A4 w9 K, J, v1 Y壓縮點火引擎 Combustion ratio% B* b0 ~& }  O3 H" L
壓縮比 Combustion ring
& ?7 ?! Q' B# s$ Q% p% V, I8 y壓縮環
8 \: y; {) A/ T$ D& xCombustion stroke0 W0 t, {, ~6 t
壓縮行程 Components0 `( H5 B! X* r, P3 K: O# I
組件 Compound planetaty
+ v7 h) o% K& b& F複合行星齒輪 * o( `; G/ w2 H- B( o
Compressor
! }- u$ @* P, B& z  \9 x  k壓縮機 Computer' u# ?2 k8 u' f3 ^9 y: L. @
電腦 Condenser1 O5 C( b" v% X& _
電容器 / M5 N( u4 {! l7 `& Y7 R
Connecting rod
+ F( \8 `- }6 `連桿 Connecting-rod bearing
# |3 ?# W. D' ^* F連桿軸承 Connecting-rod bolt
" H9 `& j! x. ?% v4 W連桿軸承螺絲
2 ?  r- v5 O3 p% D, j' |. XConnecting-rod cap9 l* m0 d" ]7 }  E5 S
連桿軸承蓋 Constant velocity joint
- A- ?, J- ]4 o4 C7 g等速萬向接頭 Contact-point ignition system
( f+ r  i8 R' @& l+ n白金式點火系統
; u4 j- N$ a+ [: tContact-point set% s; `# r; b0 T4 K( c
白金組 Control arm
  d  `. P  P8 }# b控制臂 Control pulse
9 s5 e( {# P0 S5 Z, [# K5 g控制脈衝 . I# e/ k- z# F  H! G) u
Coolant2 V1 o1 Z6 @! q& \7 h( v2 l' H
冷卻液 Coolant control engine vacuum switch
4 m. B6 o, {* e% {7 P1 p溫控真空開關 Coolant gallery
' v3 m6 U3 n" Y冷卻水道 . d) |, O% u  h
Coolant temperature indicator
, y* g2 S# M6 i/ {4 ?水溫指示表 Coolant temperature sensor
5 ^  g" A; Y1 a- c" U) k; N水溫感知器 Cooling system* ?4 |$ y% D1 a( T
冷卻系統
: z" R# z- b; O8 N' [# uCoupling point
+ {. J( D) B$ p4 A7 }$ s耦合點 Crankcase0 J6 `& E8 c2 [& H
曲軸箱 Crankpin# j0 b1 a, g4 m& V& T
曲軸銷
9 w5 R. T4 s/ N$ r' vCrankshaft9 h) E% Z# i% {) s; d( N- l
曲軸 Crankshaft main bearing0 a1 U% m% W& O+ `' |
曲軸主軸承 Crankshaft sensor4 n, o' `/ q- U1 D4 ^  s/ v
曲軸位置感知器 * w2 Q1 k( c9 t3 O6 o2 j4 e9 x/ b
Crankshaft sprocket
4 |0 d, S* ^, Z" [曲軸正時鍊輪 Crankshaft timing gear! P! j& B1 q& g3 u% ^8 @3 D  |% j
曲軸正時齒輪 Cross flow
! @9 A0 M! A8 V% f橫流式 2 k! b4 A# j9 t& T* Y
Cylinder# @" m$ v  m" J% ~
汽缸 Cylinder head
+ }2 ~- q/ U/ w; U/ H+ A汽缸蓋 Cylinder head bolt hole* L' [0 T- M. V5 x5 ^
汽缸蓋螺絲孔
- Q! B5 u2 k4 D: N) L5 hCylinder head screw9 \% B) F: c5 o
汽缸蓋螺絲 Cylinder liner+ Q1 P( x# k7 }! h1 c8 F7 U2 y
汽缸套 Cylinder wall/ h5 z. U: f  r( [; _# f
汽缸壁 4 ?) {, z; f+ H- C% I7 P( y
　
9 r/ E' W5 N; d+ D D 6 z) [1 P" d. v# d; r& G
Detonation control system
  [  l4 t% s  b7 |: O, n8 W; b爆震控制系統 Dial gauge or indicator. O( t- u3 l" }) l# h' f! m1 k
千分錶 Diameter
+ A, r% R2 T/ W% Q- @直徑 1 N: z# R# p2 J" d$ J
Diaphragm- G" G- D; h6 n+ e& R
膜片 Diesel Engine
7 ^8 ~, G; l& X. b2 c; Y. ^柴油引擎 Differential9 t0 A: ^3 M1 j( T8 C
差速器 ; ^1 ~% S" [7 s" e% ~3 P8 v
Differential case
4 @$ U3 u! T# C1 G6 T2 p差速器殼 Differential pinion( o/ y- V+ ^$ `6 F' x& G
差速器小齒輪 Differential side gear
7 ?) B3 \- O( ^差速器邊齒輪
8 P) }& J9 B. y3 Y, u9 _Dipstick, p- k) z6 j/ K& d: P6 p
機油量量尺 Direct drive/ I6 N. f9 ^2 q) Q7 r4 g
直接驅動 Disk brake
( U1 ^4 v& e; a* N/ B碟式煞車 5 O1 p- o- _4 Z, |, U' }$ _
Distributor* N9 U9 T7 E5 ]
分電盤 Distributor-cap3 @8 P" @# x  H+ |8 N1 S5 R9 [
分電盤蓋 Distributor drive gear
9 h/ C" t' J! W7 \) O' L分電盤驅動齒輪 + \1 h7 V. s8 t! A/ `
Distributor housing& i; y$ ]& }1 d$ ~8 r! S5 {" [* r1 n
分電盤外殼 Distributorless ignition system（DLI）
% C2 D: E  l+ J  j無分電盤的點火系統 Distributor shaft
3 {) n1 l( _( m9 F* {分電盤軸
% M' g" R8 c1 ]- BDiverter valve
4 {7 ?9 A& X" p2 P$ n( Q9 i緊急控制閥 Diverter valve vacuum supply hose
) |8 R3 d0 \: p3 X4 b- j緊急控制閥的真空管 DOHC
1 |# n! Q2 y6 S; r- f& t雙頂上凸輪軸式 8 J3 L  @  @3 ~% x5 ]/ T
Drive line( R0 \! H' u5 \8 Z9 ~7 m
驅動系 Drive pinion
6 ?& d; S* E$ \% E3 `驅動小齒輪 Drive shaft
' Y8 |3 I# g1 m/ o+ O驅動軸
# e1 l) G- v8 }# W1 sDrop center type# N3 H( c/ {% L0 g  k1 V  K& V
落心式 Drum% Q& v' S8 x" G' n# V2 H
煞車鼓 Drum brake
4 F' O' m8 g' \5 U' v7 ?  P" i鼓式煞車
2 ?7 H, J" h" k: u3 ADry cylinder liner  N! P) w1 F$ |  U! R" A1 B' C
乾式汽缸套 Dump valve
0 b# `" P* K5 w! P+ {釋放閥 Dust seal
$ w" \6 Q6 n4 F( C7 Y6 \. R" ]塵封 - l; d1 x% m/ r9 `9 G, |
Dust shield: B5 |" x4 L% K2 I
防塵罩 Dynamic balance
: l  b( ^! g. d# f; M: P動平衡 Dynamometer- E2 P# ~% ~+ n) f) b9 u: m6 ~3 @
動力計 5 h+ n5 R3 ?7 |
　
, i5 w8 N& ?* ?8 v% P2 k' w E ' s& X9 y2 [" P' L( }
Earth wire! @3 C! m2 s* |; |
搭鐵線 Eccentric3 U2 |: H( a' x, ^- ~( J5 F
偏心輪 Economizer
/ \0 \5 t4 I5 Z/ M$ ]7 s2 C8 c省油器 ! Y( ]& `: h6 d9 v8 ]7 g7 `) q
EGR control valve
1 v" N7 e3 M- U- Y% XEGR控制閥 EGR delay solenoid
% Z+ l0 y. |+ \EGR延遲線圈 EGR delay timer
0 Z- @5 [+ a% u1 z5 HEGR時間延遲閥 + f7 G2 h3 S2 G% d; }0 h1 e
EGR temperature valve
6 s1 {( R/ W* x* ^' p. S0 [EGR溫控閥 EGR valve
. g0 Q7 D* t4 Y( UEGR閥 Electronic control unit（ECU）
* ?0 g: n# N8 D; [9 N電子控制單位，電腦 ; ]/ }" ?$ D, x* V
Electronic devices
( W: |5 E* E* @4 R! H% z" R電子設備 Electronic fan
. p2 ?/ |2 T# G, j電動風扇 Electronic ignition system
% ^9 q% k/ o* Z: G% D* M$ ]電子點火系統 * ?! K( T/ }, r& P% o+ d
Electronic sensor
; X8 ]' T' k( U% Q! G電子感知器 Electronic spark timing（E.S.T.）
" a+ h0 w, t$ ]電子點火正時 Electric fuel pump
9 y  E* W0 L% X2 L電動汽油泵 4 u+ q) m$ |+ i: y, M
Emission control system: h) M# G; e  [
廢氣控制系統 End play: S7 b) b1 v: p0 L, |
端間隙 Engine
/ q; w' U( D3 i9 v; x( W3 ?; ^引擎 : Q2 Z  X4 B& N: |  q1 T
Engine fan
; [) D* U! V# V: G: y1 C# M引擎風扇 Ethylene glycol. d8 X$ }* @  x2 Z. b# o: D. c! _
乙烯乙二醇 Evaporative emission control（EEC）
. D, h. {& |, V$ |/ ~! g汽油蒸汽控制系統 6 g- I  a% m# E# d# p% l0 k) D
Exhaust camshaft8 b3 P* [2 s; K0 ]0 O4 c* L
排汽門凸輪軸 Exhaust emission
  p  u4 S1 P& o廢氣 Exhaust gases
; l/ P) w5 e0 V4 e5 l廢氣 / c( s% ~( c' ]% }" a, i
Exhaust-gas recirculation（EGR）
) R( S. o! E) O* L廢氣再循環系統 Exhaust manifolds
% ?7 K0 n7 E; Y) s; j/ I排汽歧管 Exhaust port3 P( a  Y6 J  N& L% K0 g: ~
排汽門孔
! a. U* @/ C, Z" W. xExhaust stroke/ {- J/ R- `0 @+ n% i. `! S6 P, t
排汽行程 Exhaust valve
: j( C6 \3 T" s. [( B7 x排汽門 Exhaust wastegate
7 o' R- x7 [& t排汽旁道閥 & w' B1 m4 n% k. ~. j5 r# H9 m
Expander
1 i3 V7 N8 J; S2 i; G* d# l襯環 Expansion tank
& v& \5 `5 |( a5 u' ~6 i3 |: U副水箱，油汽膨脹室 Expansion valve
  p) B1 b; _8 _膨脹閥 * F, ?6 J% j6 \: b1 s
External-combustion engine2 L* Z+ o4 a2 W8 z1 N& O4 n
外燃機
) y9 |0 n! D# r" z　 1 U7 |- o. p( ^4 z( I. O4 h* \
F
1 z& G' E  [5 m7 {+ D- X7 g1 EFan belt( B( p4 z5 a% {3 J( @
風扇皮帶 Fast-idle
/ u. v% r/ w0 D# r  B  X快怠速 Fault diagnosis
3 T$ \0 Z9 x- f) K, f2 P故障診斷
/ x, Q: R- j. }! v8 fFeedback-control
7 F6 z. v6 \3 K" n% r& i回饋控制 Final drive. s/ m3 [! m0 A/ A8 |. v$ c
最終傳動 Fires8 o& q* W0 R- \6 w
點火
1 }. e$ T. @# u4 Z  t! s6 A; }Firing mate
; C# b) {7 |3 E0 z* N點火相對缸 Firing order. T* o' w# D% w/ F8 l
點火順序 Fitting2 x' Z  c2 ~: a3 R7 @8 @# W* w
接頭
; d+ j5 e" X2 x( tFixed pin' u% R' [2 [5 ]8 X! b
固定式活塞銷 Fixing plate
- `5 A" t% T) O- D! a7 S- z固定板 Flame arrester
9 c- h5 c# G' n火焰抑制器 . p8 f& L- m! `
Fluid% b/ W& y7 b  L5 b, G5 F- q
液體 Fluid coupling0 m* i: H2 u* D( e+ o
液體耦合器 Flywheel
  E$ M$ s$ R4 T0 I飛輪 5 T( f& T. a7 T  j0 J  k
Formula
! c9 d/ k8 h( G) h" ?" e3 A1 N公式 Four-stroke-cycle Engine3 H# q# P7 e* O3 `, U
四行程引擎 Four wheel alignment
9 ?& M" p& r  `  O% t6 [. S四輪校正 . v3 c/ e! U$ `
Four wheel steering( B- Y  O! o* b% J
四輪轉向 Freezing point
+ G* E4 ~0 l: ^% v( b) b冰點 Fresh air inlet
* o6 r8 X& s: o$ e5 N) U% V新鮮空氣入口
  s' }  ]7 @& k, g6 ]Friction disk
% W9 E- t( a- f/ j( i磨擦片，離合器片 Friction horsepower
1 B& i: P# Z' n1 e) P6 T. y5 Y# P摩擦馬力 Front oil seal4 u. M. I' T/ E8 x1 [! r) |' R9 a  r
前油封
/ M  L9 h% M0 [0 T" zFront suspension- o+ y# q4 Z* r) m
前懸吊 Front-wheel alignment
0 g1 a; f1 o9 K- T( H前輪校正 Front-wheel drive; y5 H5 N& Q1 @9 @# `
前輪驅動   x  O, j% H3 |3 J" }3 o
Fuel
/ T( _: G) Z- Q2 ?( G8 |燃油 Fuel enrichment function
/ X& S( [9 G8 {& u" H' G+ G燃油增濃功能 Fuel filter
) j* X1 \. L5 c' C# @汽油濾清器
5 x6 Y/ }, |/ yFuel metering system2 m! y; g/ B$ F  U* }2 G* A
燃油計量系統 Fuel pump) H4 l6 b" L3 d
汽油泵 Fuel pump gasket
& j9 p1 ?7 U8 _% @汽油泵墊片
. M5 |5 f5 F6 ?Fuel rail/ \3 r; l. b: m! _
汽油分供管 Fuel-system
4 w* Z) C0 n6 z9 P  ]' @燃油系統 Fuel supply system
' C, o/ X% i- d燃油供給系統 6 ^4 g3 \& _" J6 \, q
Fuel tank
9 A5 m' s/ E5 _4 r油箱 Fuel-tank cap
! V! C8 M% s+ f# f7 [/ ?2 s, Y' W7 L9 c油箱蓋 Full-floating pin
2 p+ C. {0 t* j6 c! M5 E# _全浮式活塞銷
+ ?: a0 T4 d5 h' d4 lFull-load
, T1 D: \# Q4 g# N9 E) ^全負荷 Fuse+ t. S! T4 S9 `' q0 D% d- }
保險絲
" F, q+ `# Q& |7 g: q# x　
+ h" `$ L% g! I- f6 v+ ?6 n1 ] G % X$ e% Q! E6 k  S3 L
Gasket
0 {( B. T# U6 z) V墊片（圈） Gasoline engine/ [# b, E! ?* L0 k) a, G" V( y/ T
汽油引擎 Gear
0 @' v5 I% }) c& S4 i! S. Q4 Y齒輪
+ a6 |6 U6 B& d5 GGear box
9 g' O3 G( o9 _齒輪箱 Gear lubricant5 X" \6 |% o8 A; B* Z
齒輪潤滑油 Gear oil
; ^( C  Q/ Q* q9 w齒輪油
  G! j* l3 w5 e( S3 A0 \4 AGear oil pump! t2 F- Q9 g1 X9 E& ^* O) `! w$ |
齒輪油泵 Gear ratio5 F8 H: z9 R" z( p8 x
齒輪比 Gearshift% \8 }! z9 u) d- Z; ~7 O
變速排檔桿 ; a' J, |+ q4 p
Governor& _5 E! ^: u( d0 ^5 c, V  R' C, T
調速器 Governor spring* X' r+ N! W; m" |9 a( u. C
離心配重彈簧 Governor weight% Y6 P1 l% w  h1 ^8 f2 ~
離心配重 3 M2 n+ h7 v7 o% k. p( T
Grease
: m. u3 G9 J+ ?# O  `2 y$ g) }黃油 Ground
0 I* `! Z: y4 w* B) ~+ T搭鐵 ; [& q3 F( N% W8 j8 U( q/ p
　 # V& l, w# J; |4 Y
H : {9 i( v! ^2 D0 J' [3 i
Hall effect4 A+ \% f8 A9 l! Z3 _
霍爾效應 Head gasket
$ g8 q7 x' S2 E" O5 A汽缸床 Heat-control valve
" C* A: n7 L7 T  g* h熱控閥
# A' K6 ?/ U0 [Heat energy
0 [% T' R3 w. c熱能 Heat range# @, R$ m; ^7 |# V7 j* t
熱度等級 Heater control valve
3 `* n: Z" U: L: O暖氣控制閥 0 [0 V( y# S( [3 ]3 X* r
Heater core
$ o% i/ W% u$ s3 ~" t暖氣風箱 Heater fan8 E$ A& M  [) Q& O- j' o3 Z
暖氣馬達 Heater hose, i+ e  J: W3 I% }/ X6 L+ N
暖氣水管
4 O0 M4 W* \# D0 ^# }* k8 OHigh speed cam$ Z, T1 m" V- d4 o' `
高速凸輪 High-voltage surge* |: Z% Y. ?# d# W8 y
高壓電 Horsepower
( h7 |+ {8 `1 ]$ K馬力 / Y( }7 C5 Y; N( H- j; f
Hose
; n& [. |# y) r) a+ [& h0 D水管，橡皮油管 Housing
/ o% ^6 o: z/ @, V! j外殼 Hub assembly: s) ~% A1 ?  F: N6 r/ x
輪轂總成 1 `0 B4 N1 k; B1 f; k6 P. K
Hydraulic
! ]( b8 g" B" y液壓 Hydraulic brake( o9 I6 Z: o% k7 b8 o: o6 B) W; E
液壓煞車 Hydraulic brake booster
; G7 g) I  t2 Y8 I+ R液壓煞車增壓器 9 ?' y  u/ G( H: v0 e- F
Hydraulic valve lifter$ M, ]# k, {5 Y3 _, [. }
液壓式汽門舉桿
# E0 o" a7 w6 p$ z$ ?" x  f　
! W3 d. ?3 [; T  n I
# z  d: X% H4 Y5 o6 E9 EIdle-mixture screw
9 N! m! w. X/ M  f8 n慢車混合比調整螺絲 Ignition coil& ?6 T, k6 B' ]' `) S8 L" h+ s
點火線圈 Ignition distribution
. \. I5 j( V  y& ?& f( P點火分配
; W% @" k! D1 ?Ignition module: _7 s9 ^# q! |7 Q
點火電腦 Ignition signal
; F7 Q6 d5 l( [' a1 s# R點火訊號 Ignition switch, w, L3 C; K7 h* U/ @3 h) @
點火開關
+ t7 v4 K3 L+ {% qIgnition system0 W6 B  Z6 r* a2 x6 b1 J# P
點火系統 Ignition timing% t4 q# F! {3 E4 D# Y2 B
點火正時 Indicated horsepower
0 i; g9 N% O+ Z  V( M' m+ J指示馬力
3 d0 W2 f' l: }$ S/ W$ GInertia
0 S) M* w! s( z( J3 m( d慣性 Injection valve! x& \/ n" l; E4 B' i4 x0 l6 k
噴油嘴 In-line four cylinder engine( d' a& Y" @! |6 {! r  C. r
線列四缸引擎 ' _% G/ W% Z9 R, o0 e
Inside diameter) z4 }7 M4 w( `
內徑 Insulated plier* I% `' ~9 Y4 {6 C0 q$ E+ H+ _
絕緣夾 Intake air temperature sensor
( w+ N! v6 L% S& t+ ?& H6 y; @進氣溫度感知器 1 r& s2 z3 F9 ~9 f% `3 b
Intake camshaft
( U3 T/ Z# w) j7 I/ W% O4 x進汽門凸輪 Intake manifolds
  |# {5 d3 Y* j0 a9 d進汽歧管 Intake port% y7 f1 c( |1 x
進汽門孔 ( L) m& I( ^% F+ k. j6 B8 G
Intake stroke
: ~' o8 [( W& W+ z7 t進汽行程 Intake valve
7 ]9 I8 n4 X( G進汽門 Integral steering
2 j+ P- w* S7 k( S# g3 s. S整體式轉向 # N5 A- e- q; m. ?
Interference angle( U% V0 a- h7 ]) Y2 P
干擾角 Internal-combustion engine
1 L8 S) N& a3 D& ^0 d1 W/ U內燃機 Internal gear9 ~1 l6 t4 Z% d% J, I( ~$ w/ D
內齒輪，環齒輪 / f% W0 P; F* S9 C7 d6 I1 c
　
1 \0 k8 j1 ?/ v J 8 F! Z. j; D8 o9 M
Jack# r8 N, r+ c) `2 ~3 ?
千斤頂 Joint constant velocity
2 z( q9 A" T1 \2 L+ f等速接頭 Journal
, f, e" P6 Q* ?5 D* ]4 G軸頸 ( F4 }! |2 Z1 C4 P
Jumper wire" A* j' K+ c! H5 I6 N) l. |
跨線
+ k2 V( t4 A% B% P　 ( ^* G$ n5 v( k
K
5 ~9 h. J  u7 T* P2 YKickdown switch& o6 O, b+ O' b/ R- D7 F9 `9 f
強迫換檔開關 Kingpin
- ~" p6 B; l- O3 ~大王銷 Kingpin inclination
' [, n* ?/ U! w/ K% M- @- Z# q大王銷傾斜 - P0 L3 H8 y; r, u4 t( x
Knock sensor4 j2 H4 V6 h% F
爆震感知器 Knuckle steering
; {7 h7 x4 G  S4 l8 N+ B' d轉向節

---

作者: momo    時間: 2003-12-8 23:02

專業...

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作者: 約瑟夫    時間: 2003-12-9 00:27

帥恐龍~~~~感謝你ㄋ~~~
: @/ S" F+ C0 {; m, [打電動時粉好用呢~~~~

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作者: 小5    時間: 2003-12-9 10:22

我也是來熱烈響應的~& g% M$ ~4 ?7 O1 L5 i
翻譯時會用到呢~

---

作者: YY    時間: 2003-12-10 07:53

英中能夠同一層會100分..- t9 }% W* b' J2 z& ^
! F6 {' P/ V- K
YY

---

作者: YY    時間: 2003-12-10 07:54

全能..7 ]5 t1 y" J$ E- F7 |
, P3 j) i; _) ~+ v# ~. f
將我們這沒有的..  全部搬過來..
5 }# B/ p6 u1 v" Z/ ]
! X: X$ u, V# h9 t/ dYY

---

作者: 帥恐龍    時間: 2003-12-10 17:51

ㄚ.......
$ L- l# B/ u1 W: l8 _5 H全搬過來ㄛ.
+ T' f, Z( O. K% G8 Z7 \) j0 s被抓到會粉慘ㄋ.
9 Z# f2 u1 r/ s, [3 t" h我盡量啦.
+ j5 O' T1 _- C1 a大家記得.
) {/ X- [- J6 P$ p6 Q. X! g被別人發現時別說是我偷的ㄛ

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歡迎光臨 Rainforest (http://allenclub.idv.tw/bbs/)

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